Christijan Albers Forum

Bernd Rosemeyer

Wellicht bedoel je het oude Mercedes en Auto Union tijdperk, met namen als

Rudolf Caracciola
Bernd Rosemeyer
Manfred von Brauchitsch
met de hulp van:
Alfred Neubauer


Zoniet, dan misschien:
'Fagioli'
'Stuck', uit hetzelfde tijdperk.

De vier gezochte heren, ook die man met die lange carriere, kunnen nooit meer iets voor hun land doen, niet alleen omdat ze dood zijn maar ook omdat hetzelfde lot inmiddels hun land beschoren is...

Bartus(die kan melden dat hier mooie verhalen uit de oude doos achter schuil gaan)

Zomaar wat namen die me te binnen schieten...
Pedro Rodriguez (wanneer was er voor het laatst een Mexicaan in de F1?)
Jody Scheckter? (maar ja, die's niet dood...)
Clay Regazzoni? (maar ja, dat land is wel autosportdood, toch zijn er genoeg talenten...)
Juan Manuel Fangio? (ook al lang geen landsman in de F1 gezien, en durf ook helemaal niet te zeggen dat dit land autosportdood is, maar hij had wel wat geringe steun van landgenoten en natuurlijk een fantastisch record op zijn naam staan..)
Denny Hulme? (genoeg talent, maar wel inderdaad drie landgenoten in dezelfde periode en flink wat WK-punten)

Ik ga definitief voor: DENNY HULME; die komt het meest overeen met de door Bartus genoemde criteria in mijn wetenschap.. (hopende dat die laatste toereikend genoeg is..)

Dave Charlton of Jody Scheckter.

Het is een landgenoot van Schumacher, echter kunnen ze niet meer voor hun land uitkomen. Dan vlam hier maar een West - of Oostduitser neer: Jochen Mass.

Bellof

Fittipaldi wrote:

Bellof

Heeft geen 10 jaar F1 ervaring...

Hoeveel landen zijn gestopt met bestaan sinds 1950...Duitser...allemaal dood...Het is toch niet zo moeilijk om te vermoeden dat we het hier over de vier F1-coureus uit de DDR hebben? Edgar Barth reed met grote tussenpozen tien jaar F1 en nadat hij in 1957 was overgelopen naar het Westen zorgde hij er dus in z'n eentje voor dat er nooit meer iemand uit de DDR namens dat land in een F1 auto mocht stappen...zijn zoon won trouwens in 1977 Le Mans nadat pappie dat in vele pogingen niet gered had...vandaar deze vraag en de link met Jan...

http://de.wikipedia.org/wiki/Edgar_Barth

Fitzau, Klodwig en Krause waren z'n drie medestrijders begin 50-er jaren...

Bartus(die de lat kennelijk wat hoog had gelegd en bij deze Paul aanwijst als winnaar omdat die het meest actief heeft meegepuzzeld)

Pff, niet te verzinnen dit maar toch een prachtige overwinning van mij
Ik zal morgen met een nieuwe vraag komen.

"Wie vestigde het allereerste ronderecord op circuit Zolder en met welk merk (+ type) was dit?"

De snelste race ronde van de eerste F1 race op Zolder is van Francois Cevert in 1m 25.460s in de Tyrrell-Ford, in 1973.

Typenummer van de Tyrrell zou "Tyrrell 005" zijn, hoewel ik dit niet zeker weet.

Dat was niet de vraag

Paul wrote:

Dat was niet de vraag

Weet ik, maar het antwoord zou hetzelfde kunnen zijn. Term ronderecord is nog breed. "Formule 1 of niet?" "In de race, kwalificatie, vrije training, of voorafgaand aan tests?"

Ik neem aan dat mijn antwoord fout was, dus ik laat het maar aan de volgende dan =)

Nee, ik bedoel het allereerste rondje met een gemotoriseerd voertuig op vier wielen. Dat was niet de F1 in 1973, sterker nog dat was helemaal geen F1.

In dat geval:

Drie dagen en vijf uur met de asfaltteermachine.

Peter Arundell in een lotus-ford. tijd 1.41.00 in 1964.

Het eerste ronderecord voor GT’s werd door Ben Pon gevestigd in een Porsche Carrera.

Bartus(die vaststelt dat dit een wedstrijdje googlen was)

geen idee

Bartus wrote:

Het eerste ronderecord voor GT’s werd door Ben Pon gevestigd in een Porsche Carrera. Bartus(die vaststelt dat dit een wedstrijdje googlen was)

Ik zou bijna willen zeggen dat het jammer is dat wederom Bartus het juiste antwoord heeft gegeven. Blijkbaar is hij beter in googlen als ik, want ik vond 'm onder Zolder niet terug.

Paul (die vaststelt dat Bartus wél naar Terlaemen heeft gezocht)